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출시 번호: 2023년 8월 24일 23.26

워싱턴 DC—오늘 연방 항공국(FAA)은 제안된 SkyWest 전세 운영과 같이 항공사가 항공 안전 규정을 회피하기 위해 사용하는 공공 전세기 허점을 조사하겠다는 의도를 발표했으며 이로 인해 항공사 승객이 99.8% 감소했습니다. 미국의 사망자 수. 올해 초 ALPA는 강력한 안전 요구 사항이 있는 연방 항공 규정(FAR) Part 121에 따라 운영되는 현재 비행을 대리 항공사로 전환하라는 SkyWest의 제안을 거부할 것을 교통부(DOT)에 요청했습니다. 경험이 부족하고 자격이 부족한 부기장을 포함하여 FAR Part 135의 덜 안전 규정을 적용한 공공 전세 규칙에 따라 더 적은 좌석으로 동일한 항공기를 운영하려는 의도입니다.

“세계 최고 수준의 항공 안전 및 보안을 유지한 Buttigieg 장관, Trottenberg 행정관 대행, DOT 및 FAA 팀에 감사드립니다. 오늘날 우리는 미국 항공 역사상 가장 안전한 시기를 경험하고 있으며 지금은 이러한 기준을 낮출 때가 아닙니다.”라고 ALPA 사장 Jason Ambrosi가 말했습니다. “허점 제거를 고려하는 규정 제정을 발표하겠다는 FAA의 발표는 올바른 방향으로 나아가는 중요한 단계입니다.”

FAR Part 135에 따라 기장과 부기장은 2010년 항공 안전 및 FAA 확장법에서 의회가 승인한 안전에 중요한 부기장 자격 규칙을 포함하여 Part 121 작전에서 조종사에게 요구하는 것과 동일한 강력한 표준을 충족할 필요가 없습니다. 지역 항공사가 계속해서 약화시키려고 하는 규칙입니다. Part 135 운영자는 국가 항공 네트워크에서 적절한 역할을 수행하지만 2010년 법안에 포함된 수많은 중요한 항공 안전 개선 사항은 Part 121 조종사에 대한 조종사 훈련, 자격 및 경험 요구 사항을 강화하는 데 도움이 되었습니다. 이러한 증가된 조종사 인증 요구 사항으로 인해 미국 하늘은 세계에서 가장 안전한 하늘이 되었습니다.

1931년에 설립된 ALPA는 세계 최대의 항공 조종사 노동조합으로, 미국과 캐나다의 42개 항공사에서 74,000명 이상의 조종사를 대표하고 있습니다. ALPA.org를 방문하거나 Twitter@ALPAPilots에서 우리를 팔로우하세요.

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